（财讯）沧州发展进入 “京津一小时都市圈时代”

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随着京沪高速铁路的快速通过，各种资源和要素正在加速向沧州集聚，这将对空的城市布局、产业结构升级、资源优化配置乃至人才流动产生巨大影响【/br/】【/h/】在京津同一个屋檐下【/br/】【/h/】这样，商家一旦离开高铁站，就可以直接通过石黄高速公路前往临港经济技术开发区。如果商家是北京来的，坐高铁，到临港开发区不超过2个小时。

前天，沧州临港经济技术开发区管委会主任张兆堂刚刚接待了几位来自北京的客商。他真的觉得，随着京沪高铁呼啸而过，沧州到北京只要50分钟，到天津20分钟，到上海不到4小时，沧州就正式成为京津一小时都市圈的主要成员了。

正如市委书记郭华所说，沧州正准备迎接以京沪高速铁路正式开通为标志的京津一小时都市圈。

其实在京沪高铁开通之前，沧州虽然勉强算是京津都市圈的一员，但还是受到了交通的限制:从沧州到北京，最快的行车时间是1小时40分钟，差不多要开3个小时。仅从空.时代开始，沧州很难真正参与京津冀一体化进程

现在，沧州以一条新的重要载体，京沪高铁，融入京津一小时都市圈。有人做了一个生动的对比:从沧州火车站买票，坐公交车到沧州西站，坐高铁转北京，不超过两个小时，从北京东到西大概用同样的时间。可以说沧州和京津已经在一个屋檐下了。

几乎与京沪高速铁路正式开通同步，苍井高速、大广高速、沧金沿海高速等一批连接京津的重大基础设施工程相继竣工。这些四通八达的交通网络也把沧州和京津推向了同一个城市时代。

可以预见，同一个城市将从根本上改变沧州的时间空布局。在同一个城市的概念中，区域之间的距离将会缩小，区域之间和区域内部的专业化、合作化和产业依存度将会加深，经济一体化的进程将会从此加快。

更重要的是，京沪高铁改变和缩短了人们不同地域之间的心理距离。这为我市进一步融入京津一小时经济圈，吸引外资和生产要素提供了更强的心理支撑。

连接京津，享受同样的城市效应

300km/h的高速列车穿梭于京津沪之间，一定会带来超大规模客流、物流、人才流、资金流等诸多因素的快速流动，同时也一定会促进沿线城市经济的快速发展。因此，只有加快与京津的对接，沧州才能迎来发展的黄金时期。

经济上来说，由于存在不同的经济发展水平，我市的产业水平和发展环境将与京津形成更好的互补对接。这时候从北京(天津、上海)夺取首都将是一个难得的机会。前不久，在北京签了一个建材项目后，张兆堂感慨万千。

河北集团董事长宋也开启了与京津产业深度对接的双赢时代。季春集团开发投资的泰达国际家居博览中心项目已进入运营阶段。他认为，沧州将以会展物流业为龙头，着力培育城市综合服务功能，大力推进生产性服务业。

物流业发展进入春天，其他行业也在享受着有利的条件。近年来，苏宁县引进了河北苍能铁塔有限公司生产的电力铁塔生产线项目、河北荣森电气有限公司生产的电气化铁路电器项目等多个京津项目，实现了从被动接受京津吸引力到主动承接京津辐射的转变。

目前，特大城市的溢出效应越来越明显。京津高地价、高工资、高费用将加速相关产业向交通便利、地价低、房价低、工资低、费用低的城市转移，已成为大势所趋。我市发展改革委有关负责人作了进一步分析。

近年来，特别是金融危机以来，在产业布局和结构调整的带动下，一线城市的土地、资源、人口、环境矛盾日益紧张，一些发达地区的企业纷纷外迁。其中，资本布局的重心已经转移到环渤海地区，尤其是沧州。

确实，如果黄骅综合港通车，打开沧州通往世界的海上通道，成为加快沧州沿海经济发展的桥头堡，那么京沪高铁的开通将进一步扩大沧州的综合交通优势，大大缩小沧州与京津等国内一线城市的距离，为我市经济发展插上翅膀，也加快招商引资，承接京津产业转移。

有时候，我会把浑浊的船帆竖起来，在深邃的大海上架起一座桥。业内人士认为，面对难得的发展机遇，我市可以充分发挥港口、交通、土地、资源和产业优势，主动迎接产业辐射，抓住机遇提升产业水平，更好地融入京津都市圈，加快沧州在环渤海经济带的崛起。

一小时都市圈的城市规划

然而京津一小时都市圈的城市很多，发展状况也不一样。如何培育城市规划已成为这些城市亟待解决的首要问题。事实上，一些城市已经提前做好了充分的准备。

不用说，沧州要想真正融入京津一小时都市圈，还有很长的路要走。其中最重要的是不断完善产业结构和城市功能，明确定位，在创新、服务、管理和配送功能上下功夫。市发改委相关负责人表示。

其实早在几年前，市委市政府就规划了新城。根据规划，新城将重点建设高端精品百货、商务会所、商务酒店、总部经济等。，使其成为集商业金融、行政办公、现代住宅、综合物流、娱乐休闲为一体的现代商务区；同时，将成为以发展现代物流、商业综合体、小商品批发、文化娱乐、体育休闲为重点的物流服务中心。

这个布局不是漫无目的的。提高城市的服务功能不仅有助于提高当地居民的生活质量，还能带动相关产业的发展，如为会展业提供支持。以前在京津等大城市举办同等级别的会议或展览，费用是三线城市的2到3倍。京沪高铁开通后，沧州和京津在一小时经济圈内，可以共享部分功能。

专家指出，沧州未来也可以通过商业聚集人气。

只有聚集人气，你才有财富和发展。做生意离不开人气，推动精品商圈建设，尤其是有钱人的人气更是不可或缺。否则辛辛苦苦进口的国际国内精品都卖不出去，生意也不会兴隆，更谈不上生存发展。华北商业大厦股份有限公司董事长胡世忠率先发言。华北商厦三期工程预计于2012年10月竣工通车，现已完成地下两层、地上两层的建设。

当然，为了迎接京津一小时都市圈的到来，不仅有一个强项，还有一个可以享受一小时优惠的行业，那就是旅游业。

今年，我们正在规划一个40亿元的旅游项目，包括供10架观光飞机起降的空空中天堂，以及任丘青峰国际五星级酒店项目。我们的目标是在北京和天津建立一个健康之家。任丘市委书记刘金辉表示，任丘将面向京津，大力发展旅游业。

据市旅游局相关负责人介绍，任丘只是我市规划旅游业的亮点之一。为了吸引北京和天津的游客，我们的城市正在努力创造新的景点，提高城市的旅游形象。目前已启动旅游项目22个，总投资28亿元。其中青县盘古寺重建工程已完成主体工程；吴桥杂技艺术中心建设项目、河间大厦项目、苏宁皮草城二期项目进展顺利。此外，该市将建设运河景观带项目，发展城市旅游。

同时，围绕京沪高铁，完善城市功能也是标题应有的含义。比如拓展城市交通网络，积极对接高铁，让城市交通的车站设置与高铁车站充分衔接，真正实现零换乘、零对接，高效分流高铁开通后的人流，充分延伸高铁的速度效应。