（财讯）汽车产业：沧州制造“加速跑”

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投资120亿的北京现代沧州工厂及其配套项目将开工建设，投资100亿的北汽微型车基地项目将在未来几年内达到沧州100万辆的产能，汽车工业产值将达到1000多亿元，使其成为名副其实的汽车城

汽车城的呼唤[/br

早在七八十年代，沧州就有了汽车工业的雏形，进入21世纪后取得了长足的进步。目前，全市共有汽车及零部件制造企业252家，其中规模以上企业156家。

以汽车模具制造为代表的汽车装备制造业在北方首屈一指。位于泊头市的大星、杏林、镜泊等汽车模具制造企业，形成了集产品设计、铸造基础件、标准件、车身整体模具加工、汽车冲压件于一体的完整生产链，具备R&D整体模具设计制造能力。去年，杏林汽车车身制造集团的汽车模具设计技术出口到西坂崖，开创了沧州的技术出口。

专用汽车行业集聚效应明显。黄骅市作为全省六大专用汽车生产基地之一，已进入国家《汽车生产企业及产品公告目录》。汽车改装制造业的产能、市场份额和技术发展水平在北方市场处于中上游

。但由于长期缺乏整车制造商，沧州的汽车装备制造企业大多为二、三级供应商，缺少发动机、变速箱、电控系统等关键零部件制造商，产品技术含量和附加值较低，沧州汽车行业需要走标准化、系列化、通用化的新发展道路，实现零部件和配件向核心零部件乃至整车的飞跃。

随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略，特别是京津冀协同发展带来的战略机遇，三地将突破原有体制机制的约束，加快产业对接与合作。这千载难逢的机会，让沧州有了将使命变为现实的资本。

从高起点看崛起

从高端重新审视汽车制造业，需要创业的激情，开放的视野，信任共赢的心态，求索的勇气。

2010年，来自黄骅的企业家赵越强带来了一个激动人心的消息，北汽集团正寻求在北京郊区以外进行扩张和搬迁。但黄骅不在企业前期确定的搬迁地点之内。

等了，靠了，要了，就不能来车项目；不打破破旧的锅碗瓢盆，就很难推进汽车产业基地建设的步伐。黄骅市土地资源丰富，沿海区位和交通优势明显，劳动力和运输成本低，突破意识形态壁垒，认为还有希望。为此，渤海新区和黄骅市领导多次前往北京，与北汽集团高层进行沟通。怀着诚意，BAIC最终与黄骅市签署了战略合作协议。

在草签协议的情况下，黄骅在两个月内完成了11个村3552亩土地的征地拆迁。村民很单纯。他们知道这个项目可以给黄骅的发展带来好处。如果说这个大项目的引进受到了不及时拆迁的影响，那就是黄骅发展的罪人。

这些都触动了北汽集团的高层。2011年6月，北汽集团黄骅汽车产业园项目奠基。2013年12月26日，北汽集团华北(黄骅)汽车产业基地一期工程投产，发展势头良好，二期工程正在积极筹备中。2015年3月，北汽集团成功签约微型车项目，项目一期于2016年底竣工投产，形成年产30万辆的产能。

沧州作为离京津最近、承接产业转移最好的地区之一，在连接京津、承接产业转移方面责无旁贷。沧州的自我定位不仅仅是一个层面的提升，更是一个使命和责任的提升。

北京现代沧州工厂的成立体现了这一使命和责任。项目前期，市委、市政府主要领导先后60多趟北京、石家庄，提出4套选址方案，与厂代表进行了23轮谈判，最终在沧州经济开发区成功落户。

从土地规划和城市总体规划调整到征地拆迁、环评审批，直到项目开工，北京现代沧州工厂只用了3个月，创造了世界汽车工厂建设的奇迹。截至9月初，生产车间主体结构已完成60%，预计今年12月底完工，再次刷新了同类型企业新厂建设速度。

该项目可以大大提高汽车制造和零部件产业的发展水平，也可以促进沧州产业结构的调整。它的重要性不言而喻，我们已经尽力逃离京津冀协同发展的速度和激情。市发改委主任梁振刚说。

向百万级汽车基地进军

北京现代沧州工厂项目开工建设后，韩国籍员工、生产技术部部长韩带着第一批近百名先遣队成员来到沧州，现在已经适应了沧州的生活，能说一口流利的汉语。四年派遣期间，他还打算把家人送到沧州一起生活。在谈到沧州工厂四年后的期待时，他用了一句成语:会带来沧桑之类的变化！

北京现代沧州工厂投资74.5亿元，加上配套企业及相关设施投资共计120亿元，年产汽车30万辆，发动机20万台，预计年销售收入360亿元。作为促进京津冀协调发展、实现新的产业布局的重大工程，它不仅实现了北京以外的第二次跨越，也给沧州带来了巨大的发展机遇。自项目落地以来，许多生产一流配件的外资企业如代磨思、海南川、伟世通、中都、汉仪等先后在沧州投资。

对于沧州汽车产业的发展环境和前景，不仅引起了外商的关注，也引起了国内众多商家的青睐。中国汽车轮胎项目总投资53亿元，在中国北方建设轮胎王国。郝贵吴桥的轻型卡车底盘占据了中国重型卡车集团近80%的市场需求，汽车行业正在成为沧州新的优秀股票。统计显示，今年上半年，汽车制造业实现工业增加值18.6亿元，同比增长20.6%，领先全市主要工业部门。

汽车制造业的加速扩张，不仅将促进我市传统汽车及零部件产业的进一步转型升级，还将带动石化、管道设备、冶金、机械制造等传统产业的发展。

去年7月，我市委托中国汽车研究中心开始编制《汽车及零部件产业发展规划》。这是我市首次编制相关规划。目前，计划初稿已经完成。根据规划，沧州汽车产业将以BAIC(华北)微型车产业基地和北京现代沧州工厂为核心，在黄骅和沧州经济开发区建设两个整车及零部件专业制造园区，构建双核双区、多基地、多集群联动发展的产业格局。到2020年，沧州整车制造能力将达到140万辆以上，到2030年，整车制造能力将达到290万辆以上。

规划让我们听到了沧州向百万级汽车基地迈进的铿锵步伐，看到了沧州汽车制造业的未来。