全新蓝色共享助力车亮相沧州街头

依运河而兴的沧州，老城区街巷纵横、新城区商圈连片，3 至 10 公里买菜通勤、商圈往返的短途出行需求十分旺盛。近期，一批亮蓝色新款共享助力车陆续投放至城区各大商圈与城市主干道，成为街头崭新风景线。记者从运营企业哈啰骑行华北公司获悉，沧州是该款新车在华北区域首批落地投放的城市，车辆在安全性能、续航能力、骑行舒适度、智能停放管理等方面完成全面升级。连日来不少市民实地体验后表示，标准化共享助力车完全可以替代私家电动车，兼顾安全、省钱与低碳环保。

记者连日走访各停放点位，不少市民试驾后聊起了真实使用感受。 在华北商厦新华路店采购完生鲜的市民刘女士，此前一直在盘算购置家用电动自行车。“原本打算花两三千元买一辆私人电动车，还得专门找地方充电、存放，电池用上两三年就要更换，长期算下来花销不小。” 她骑着新款哈啰车沿水月寺街返程，途经多处减速带，骑行全程平稳舒适，“这款车减震效果明显，过坑洼路面不会颠簸，加宽踏板能放置采购物品，车身还有双挂钩，拎大包小包不用费力。车头自带手机充电支架，逛商场手机没电也不用发愁。平时出门时间不固定，办骑行次卡、月卡按需使用，不用自己承担维修、存放的各类麻烦，完全没必要单独购置私家电动车。”

家住永安大道沿线的上班族赵先生，每日往返新城单位与老城区，十分认可共享车型统一换电的安全模式。“沧州城区范围不大，日常通勤、逛街办事距离都不算远，这种共享助力车刚好适配小城市的出行节奏。” 赵先生说，身边不少同事原本打算自购电动车，体验新车后都改变了想法，“自家电动车只能放在楼下自行充电，私拉插排、长时间险。而这批共享车辆由企业统一集中换电、专业维护，电池防水且配备多重防护系统，全程由专业人员管控，从充电环节就规避了不少居家充电的安全隐患，骑行起来更安心。”

经常往返荣盛广场与华北商厦的年轻市民小周，更看重共享出行便利优势。“现在小区停车棚根本容纳不下，车辆淘汰后废旧电池的处理也是一大环境难题。” 他说，一辆共享蓝车每日可供多人循环使用，能够有效减少全城私家电动车保有量，“减少新车生产带来的资源消耗，废旧电池由运营企业统一回收处理，降低环境污染，短途出门选择共享车辆，也是为城市绿色发展出一份力。” 不少中老年骑行市民也提到，新车车身尺寸、坐垫高度适配 155cm 至 185cm 身高人群，小个子停车落脚轻松，高个子骑行腿部也不会局促。

记者现场了解到，哈啰骑行这批新车均符合新国标标准，整车采用高强度合金钢车架，经过百万次专业抗振测试，安全标准优于国家标准；前后分段减震系统大幅削弱路面颠簸感，前后毂刹搭配全套 LED 行车灯、转向灯，夜间骑行辨识度更高。车辆智能化配置主要服务骑行安全与城市规范停放。全车搭载高精度定位中控，搭配震动感应装置，车辆出现异常挪动、倾倒时后轮会自动锁止，并同步向后台发送预警，降低车辆丢失概率；车身配备简易仪表，轻摇车身即可唤醒，实时查看车速、剩余电量，同时自带车况自检功能，车辆出现故障会及时提醒骑行市民。停放层面搭载多种智能识别停车技术，精准划定停车范围，有效避免车辆随意堆放在商圈门口、人行道，改善老城街巷、新城主干道的通行环境。

记者在与街面运维的工作了解到，针对长期运营需求，新车进行轻量化、耐磨化优化，车身外侧增加耐磨防护涂层，坐垫、车身配件耐风化、不易破损，工作人员调度挪车、故障检修更为简便，能够延长车辆在线服务时长，减少配件更换产生的损耗。

运营企业哈啰骑行华北公司工作人员介绍，选择沧州作为北方分公司首批投放城市，充分结合本地老城街巷、新城商圈交错的城市格局，匹配市民日常代步、公交接驳的出行需求。新车从骑行安全、日常使用便利、城市停放管理多个维度优化升级，依靠标准化集中运维模式，让共享两轮出行成为家用电动车之外更省心、绿色的替代出行方式。

傍晚时分，开元大道和解放路上，不少市民骑着浅蓝色新车沿街慢行，车辆穿梭于商圈、居民小区之间。依托城区密集完善的骑行点位布局，新款蓝色共享助力车持续完善城市短途出行网络，以更安全、低碳、便捷的出行方式，融入沧州百姓日常生活。

来源：沧州明珠网