【时讯】踏访“24道拐”(图)

本篇文章2071字，读完约5分钟

国际先驱导报贵州晴隆特派记者周之江报道，对出生长大的晴隆人来说，“24路转弯”似乎不存在应该解读的谜团。 贵州晴隆县文物管理所长陈亚林对《国际先驱导报》的记者说:“从小就知道，不神秘。”

晴隆:被历史忽略的战术要地

42岁的陈亚林至今还记得，小时候父母在普安工作，每次回晴隆老家都经过“24路转弯”，他总是数着手指，“从来没有明确过，转弯太多”。

但是，在这样的当地人看来，没有什么惊人的，但却困扰了第二次世界大战史学界好几年。

1943年5月，为了报道中美共同建设的史迪奇公路，美军记者拍摄并发表了“24路转弯”的照片，震惊了世界:从被认为不远的山顶到山脚之间，有20多辆弯道蜿蜒，运送军事物资的卡车

之后，“24路转弯”是其陡峭的构造，成为国内外推广中美团结抗战的象征。 几十年来，“24路转弯”被认为在楚国有公路的路段。 但是没有人能找到“24路转弯”的正确位置。

云南省二战学者戈叔亚经过多年调查，发现贵州省西部南州晴隆县到关岭县之间，“拐24条路”。

最近，本报记者访问了贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县。

美军的遗迹无处不在

晴隆是黔楚公路的必经地，戈叔亚正在寻找几年的道路，其实在距郡约1公里的莲之町五一村的半官坂。 这条公路从山顶到山脚近四公里。

晴隆县文物管理所长陈亚林说，由于对中国地理沿革缺乏理解，当时的美国人普遍标注了晴隆的位置，而普安更接近云南，可能是因为这被误认为云南的边境县部。 再加上当时的推广要点是云南，媒体主观上很容易推测为“虚假”。

现在走在晴隆，当时的美国驻军遗迹依然很多，真不敢相信所谓的史迪奇公路上最有名的道路就在脚下。

晴隆县南街水箍门处是有原美军临时汽修场和加油站的地方，现在成了县石油企业的仓库。 “很遗憾，原来的样子完全看不见了”陈亚林说。

1944年成立的美国陆军站是美国援华盟军在晴隆建设的重要中转所，其驻地在城南大街。 过了70年的刘全远老人曾为美军当清洁工，他对当时戒备森严，枪击的情景记得很清楚。

陈亚林说，进出车站必须有通行证，晴隆人学习英语发音被称为“pa捡”，这些历史文物至今还留在县档案室里。

51岁的郭利江是晴隆白龙洞酒厂的老板，现场名称实际上在县南街的天然洞穴里。 1990年，他租了400多平方米的洞穴，“请一些民工清理垃圾，挖出了生锈的烂发电机、军用工具堆，以及大量的铜线”。

郭利江当时不清楚美国陆军车站门口的白龙洞是美军仓库，但他去除的“杂物”其实是美军用品。 “取出的东西都作为废品卖了，我知道留几个留作纪念就行了”郭先生至今还很遗憾。

晴隆县的美军遗迹不止这些。 1943年，位于城堡中心的莲花池侧面建造了两个带台灯的露天篮球场，成为美国大兵们的操场。 1945年“五一”节，县里组织了篮球友谊赛。 今年79岁的蒋公勤是当时县联队的主力选手之一。 老人想起县联合队输给了人高马大的美军，说:“在我一生中第一次和外国人打篮球。” 蒋公勤说:“几个月后，抗战结束，很多美国士兵回国了。”

和美军有特殊缘分的是华松林，“我一出生就得了小儿疝气，治不好，父母抱着扔了。 一位叫约翰·巴金斯的美国医生发现后，注射青霉素活着。 ”。

不得不说盘江桥

说到“拐24条路”的历史，不得不说是盘江桥。

晴隆说是自古以来兵家争夺的地方，正因为地势险要，西南有陡峭的盘山路“24路转弯”，东边有被称为“楚默锁匙”的天险盘江大桥。

盘江铁索桥位于县东25公里外的盘江河谷，建于明末崇祯年间，1938年改为钢衍构桥，次年开通。

华松林与盘江桥有特殊的缘分。 20世纪30年代，华松林父亲华锡方是南京交通第六线路工程队的工长，1946年，华锡方被分配到盘江桥守总机，从此住在晴隆。

华松林认为，日军希望破坏“滇黔公路”这一战术物资运输线，但“贵州省境内的这条公路隐藏在深山老林中，不容易彻底阻断吗？ 至此，位于咽喉要道的盘江桥成为了他们轰炸的对象”

1941年6月，盘江桥遭遇了历史上最悲惨的大规模轰炸。 86岁的穆志强老人目睹了这段历史。 当时，老人是盘江桥附近的道班工人，日军连续7天空投炸弹，盘江桥受了重伤。 敌机离开后，22岁的穆志强被派往轰炸现场进行修补，经过敌人几次投下炸弹，终于恢复了交通。

“从1941年到1943年，日军轰炸了60多次盘江桥，投下的炸弹超过了200枚，但铁桥至今仍未倒塌”陈亚林说。

道路变了路，盘江桥关闭了，车辆行人不能通行了。 出晴隆县城约24公里，路边有横道，多年未被采用，因此灌木杂草复盖了路面的一部分，沿着这条路前进约1公里就是盘江桥。

41岁的韦莫云是与新卜乡胡深村相邻的村民，这个朴素的布依族男人每天在桥旁边呆几个小时。 他对记者说:“现在这条路没人走。 有人偷了桥上的铁索钢板，没事来看看，不是有点义务吗？”

“无论是走二十四条路，还是走盘江桥，他们代表的都是第二次世界大战期间中国抗战的困难，是中美盟军的勇敢团结，可以说是历史的弯道。 ”。 陈亚林说。

上一页] [1] [2] [3] [4] [5]

相关专题:国际先驱导报

来源：沧州明珠网