（本地）【喜迎两会·河北答卷】京津冀协同发展四周年 大战略造就新格局

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长城新媒体记者深入京张高铁崇礼铁路施工现场进行现场报道。记者张世豪照片

长城网2月27日电(记者赵晓晖)2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开座谈会，听取专题工作报告，全面阐述国家战略思想，发布总动员令，推动京津冀协调发展。

一图规划，一盘棋建设，综合开发，京津冀协调发展，四年来，这一宏伟战略开创了新格局。

一个相互连接的一小时交通圈正在形成

33岁的邢台人李延隆(音译)大学毕业后随丈夫来到北京，开始在一家手机制造商做销售。过了几年，虽然有一点积蓄，但面对北京的高房价，也只能是看不起。

2016年，随着京津冀协调发展战略的深入，多条破路开通，北京至燕郊交通环境持续改善。经过讨论，这对年轻夫妇在燕郊买了一套两居室的小公寓，开始了他们的双城生活。

每天坐公交车出门，中途换乘地铁，一个半小时就可以到，不堵车。下班后和老公在北京吃饭逛街，错过了傍晚高峰就回家了。李延隆坦率地说，她和丈夫从身体到心灵都处于放松状态。

每天往返旅行需要将近三个小时，但李延隆已经完全适应了这种生活。

别说我们了，住在北京的人每天都要在路上花两三个小时，这很正常。李延隆说，她现在最期待的是燕郊的地铁，这将使上班更加方便。

平谷线自规划以来备受关注，尤其是燕郊的北京上班族。2016年底，平谷线正式开工建设，计划率先开通东段9个站，其中燕郊、燕郊北、燕顺路2个站。

近日，北京市发改委批复了轨道交通三号线一期工程(东坝中街站-草各庄北站)可行性研究报告。根据规划，3号线一期可以与现有平谷线互换。未来燕郊人可以从平谷线草各庄北换乘3号线，北港子换乘12号线，东风北桥换乘14号线。这意味着燕郊人可以通过线路上的火车站更快更方便地到达每个目标点。

协调发展，交通第一。四年来，三地已开通瓶颈公路800多公里。京津冀轨道正在形成。京津城际延伸线、世纪高速铁路、金宝铁路和张汤铁路已经建成通车。雄安新区对外骨干交通网的重要工程——津石高速公路已经开工建设。京秦高速公路京冀、金吉连接线将与京秦高速公路北京段同步建成通车。随着交通一体化，京津冀一亿人口将逐步进入一小时交通圈。

雾霾治理京津冀新闻发布会邢台。长城网高照片

环境治理的共同防御和共同控制

2017年，省会石家庄天气好很多，蓝天白云。10月1日至12月31日，在冬季不利天气条件下，河北省pm2.5平均浓度为67 μ g/m3，同比下降37.4%。

这一成就背后是河北治理大气污染的巨大努力:分散污染企业治理、燃煤锅炉拆除、劣质煤治理、治污减排的河长制、治水绿化，不再是一人一地的独角戏。

北京启动了清洁空燃气五年行动计划，综合运用法律、经济、科学和行政手段，促进各种污染物的协调减排，努力实现环境建设、经济建设和社会建设的协调发展。

天津市出台了《秋冬季大气污染综合治理行动计划》，突出了强化目标、措施和考核三个方面，将pm2.5改善目标分解到各区，逐一确定了10个方面26项重点任务的时间表、路线图和责任人。

数据显示，自2017年以来，京津冀地区已治理6.2万家以上涉气分散污染企业；300多万户被电、气替代，1000多万吨散煤被替代；淘汰小型燃煤锅炉4.4万台，淘汰小煤炉等散煤燃烧设施10多万台

近四年来，京津冀区域大气污染控制已由独立控制逐步向联合防治转变。三地资源和责任共担，空区域空气质量和城市整体水平明显提高。

截至目前，京津冀地区大气污染防治联合防控总体上实现了五个统一:京津冀联合制定并积极推进区域大气污染联合防控年度重点工作，统一规划实施；京津冀已经统一了空气体重污染预警分级标准和应急措施。目前，北京和天津的污染排放标准和排污费基本一致，河北的污染排放控制要求正在逐步接近北京和天津；先后建立了京津冀环境执法联动工作机制和京津冀及周边地区机动车排放控制合作机制，统一执法，共同打击本地区的环境违法行为；实施统一预警，开展区域重污染天气日常联合咨询，重污染天气同步发布预警，共同采取紧急减排措施。此外，京津冀区域大气污染防治联合防控实施统一减排，在无煤区建设和淘汰黄标车方面采取同步措施。

北京现代沧州工厂100%自动化生产线。源地图

适应和效率提高的产业结构调整步伐加快

2015年4月，北京现代落户沧州，北京平谷人小尹红也有了第二故乡。

肖是北京现代公司总务科科长。他在北京现代沧州工厂开工三个月后被公司派驻到这里。2016年下半年，他告别了两个城市的生活，带着妻儿来到沧州，住进了市区的新家。这里的配套设施很好，城市很干净，和北京没什么区别。

北京现代落户沧州，是京津冀协同发展战略提出以来，河北引进的最大项目。两个月前，沧州产的新款suv在广州上市。量产后，该车年生产能力将增至30万辆，带动沧州乃至河北的汽车产业。

如今，河北沧州汽车产业已形成千亿级产业集群，产业升级带动的示范效应逐渐显现。

随着京津冀协调发展战略的深入，“一亩三分地”的思维定势已经逐渐被打破。河北省大力健身增效，产业结构调整步伐日益加快。

根据省统计局的数据，2017年，全省加快产业结构调整，结构优化取得新突破。第一产业增加值3507.9亿元，占国内生产总值的9.8%，首次跌破10%，达到历史最低水平；第三产业增加值达到15039.6亿元，占国内生产总值的41.8%，同比增长0.3个百分点，对经济增长的贡献率为69.3%，同比增长10.4个百分点，超过第二产业对经济增长的贡献45.1个百分点，比重和贡献率达到历史最高水平。

据了解，为进一步引导产业有序转移和精准对接，加强产业转移承接平台的统筹规划和建设，由京津冀联合研究制定的《关于加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》已于2017年发布实施。这是京津冀首次联合制定的综合性指导性文件，对进一步推进三次产业对接合作，带动区域产业转型升级和协调发展具有重要的指导意义。

《意见》明确了2+4+46个创业平台，即北京城市副中心和河北省雄安新区、4个战略合作功能区和46个专业化、特色化创业平台。这意味着三地将统筹区域城市群空的资源，开辟转移承接渠道，引导创新资源和转移产业有序集中在这些平台上，促进产业转移的精准化、产业承接的集聚化和园区建设的专业化。同时，全面梳理国家层面产业协调发展相关规划政策，最大限度凝聚共识。