（热点）黄骅制造疏浚船渤海湾试航成功

本篇文章450字，读完约1分钟

22日，黄骅大华造船有限公司生产的荣丰9号敞开式疏浚船在黄骅港区成功投入使用。这也是我省建造的第一艘挖泥船，建造规模创我省新纪录。

所谓的开体疏浚船是由两个纵向对称的船体组成，在作业时分别绕两个铰轴旋转。在液压缸和开启力矩的作用下，驳船船体开启，抛泥。抛泥完成后，在船体开闭液压缸和关闭力矩的作用下，自动关闭。据大华造船有限公司总经理蔡昌华介绍，开体疏浚船是一种先进的现代化港口作业船，可用于清理河道淤泥和运输货物。由于工艺复杂，该船体目前已在河北省空造船厂服役。荣丰9号挖泥船长64米，宽13米，排水量3000吨。船舶航行区域为沿海海域，主要配合挖泥船、吸沙船进行疏浚，承担装载、运输和抛泥、淤泥、淤泥。

与传统单体船相比，单体船作业效率更高，建造工艺更复杂，要求更高。开口技术的难点在于气囊的分体工艺，船舶的变形和开口，对焊接工艺的要求很高。稍有不慎就会造成裂纹、咬边、气孔等问题。大华公司技术人员张峰表示，公司对技术设计进行了十多次讨论，在方案敲定后，严格控制实施环节，带来了荣丰9的成功。

来源：沧州明珠网